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航煤卸油系統(tǒng),羅德轉(zhuǎn)子泵更靠譜

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人氣:-發(fā)表時(shí)間:2014-08-23 09:37【

當(dāng)前我國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展迅速,這也進(jìn)一步的帶動(dòng)了我國(guó)的航煤業(yè)的發(fā)展。而鐵路收油系統(tǒng)在航煤的接卸系統(tǒng)中占有較大的一部分,羅德轉(zhuǎn)子泵也有了用武之地。

對(duì)于鐵路油槽車的接卸,由于制作工藝的缺陷和對(duì)安全方面的考慮,目前國(guó)內(nèi)采用的是上部接卸的方法,這就產(chǎn)生了兩個(gè)問題,一、在收油前期,灌泵是一個(gè)必須要考慮的問題;二、在收油末期,對(duì)底油的抽吸也是一個(gè)要解決的問題。

單獨(dú)使用羅德轉(zhuǎn)子泵就省去了在收油開始時(shí)的灌泵、在末期掃底時(shí)業(yè)不需要使用其他的系統(tǒng)進(jìn)行輔助。而且使用壽命長(zhǎng),易損件價(jià)格也比其他泵種低,效果顯著,鐵路收油系統(tǒng)開始大面積應(yīng)用。

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