儲(chǔ)運(yùn)成品油卸車使用離心泵比較多，卸車快，但是存在的確定很明顯：無法將罐車中的介質(zhì)徹底卸干凈。所以需要考慮新的泵型替代離心泵。

凸輪轉(zhuǎn)子泵與離心泵原理不同，凸輪轉(zhuǎn)子泵是一種容積式泵，一種正排量泵，流量穩(wěn)定，每一轉(zhuǎn)的流量一定，保證開始時(shí)卸車的效率。凸輪轉(zhuǎn)子泵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)為3個(gè)獨(dú)立腔體，采用集裝式機(jī)械密封在單獨(dú)的腔體，采用自潤滑，泵在啟動(dòng)時(shí)無需灌泵，根據(jù)液位高低，上水時(shí)間有區(qū)別但是差別很小。

凸輪轉(zhuǎn)子泵的特點(diǎn)還在于，使用橡膠包覆材質(zhì)的轉(zhuǎn)子，過流腔體使用過程中形成真空，機(jī)封單獨(dú)冷卻的好處是泵過流腔體中殘留介質(zhì)，泵可以進(jìn)行管道的抽空，即允許氣液混輸。

汽車卸車工藝應(yīng)用中，罐底殘留的介質(zhì)如果想要抽吸干凈，前文說到，容積式泵每一轉(zhuǎn)的流量確定，泵必須要將介質(zhì)與空氣同時(shí)抽吸，此時(shí)機(jī)封如果不能冷卻，那么機(jī)封就會(huì)燒毀導(dǎo)致泵泄露，導(dǎo)致凸輪轉(zhuǎn)子泵的后期使用成本提高。

凸輪轉(zhuǎn)子泵相對(duì)于離心泵，最主要的優(yōu)勢在于氣液混輸，允許干運(yùn)轉(zhuǎn)，可以在短時(shí)間內(nèi)將罐車抽吸干凈，解決離心泵卸車時(shí)間慢的難題。